在2020年，新冠疫情对全球航空业造成了严重冲击，飞机几乎都停在了地面，英国的罗尔斯-罗伊斯公司也因此陷入困境。公司以发动机销售和飞行后保养服务为主要盈利来源，但随着航空业停摆，飞机不再飞行，保养收入也随之消失。罗尔斯-罗伊斯在2020年上半年亏损达54亿英镑，订单量暴跌七成。而且，Trent 1000发动机出现了设计缺陷，导致许多波音787停飞，公司还需支付22亿英镑的赔偿。内外的压力使得公司现金流几乎断裂。5月20日，罗尔斯-罗伊斯宣布裁员9000人配资查询门户导航网，约占公司总员工的五分之一。这些裁员主要集中在民用航空部门，相当于削减了公司的一大部分业务。
展开剩余53%这次合作的性质已经发生了变化配资查询门户导航网，原本的技术转让变成了服务领域的合作。随着政策的放宽和利益驱动的加剧，企业开始追求增长，罗尔斯-罗伊斯显然不愿错过中国市场的巨大潜力。虽然核心技术的转让仍然没有实现，但中国已经通过自主创新突破了关键领域，其他领域的合作也呈现出互利共赢的局面。整个故事体现了一个深刻的道理，尽管罗尔斯-罗伊斯成功保住了技术壁垒，但中国在多个领域实现了突破，航发产业的进展展示了在封锁中的创新与自强。未来，随着中国航空发动机技术的成熟和市场力量的提升，产业链的合作将更加对等。
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